Hyundai Creta N Line Review: शहर और हाइवे पर कितनी बेहतर है एसयूवी, क्या खरीदने में होगा फायदा?

“Hyundai Creta N Line शहर की भीड़ में आसान हैंडलिंग और हाइवे पर तेज ओवरटेकिंग प्रदान करती है, जबकि इसका टर्बो इंजन फ्यूल एफिशिएंसी को बैलेंस करता है, लेकिन प्रीमियम फीचर्स के साथ ऊंची कीमत पर विचार जरूरी है।”

Hyundai Creta N Line का 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन 158 bhp पावर और 253 Nm टॉर्क देता है, जो 7-स्पीड DCT गियरबॉक्स के साथ मिलकर शहर में 0-100 kmph की स्पीड 9 सेकंड में पहुंचाता है। शहर की ट्रैफिक में इसका सस्पेंशन थोड़ा स्टिफ महसूस होता है, लेकिन 18-इंच अलॉय व्हील्स से ग्रिप मजबूत रहती है, जिससे कॉर्नरिंग आसान हो जाती है। हाइवे पर यह SUV 120 kmph तक स्टेबल रहती है, जहां ओवरटेकिंग के लिए इंजन की रिस्पॉन्सिवनेस फायदेमंद साबित होती है।

फ्यूल एफिशिएंसी के मामले में, शहर में औसतन 12-14 kmpl मिलता है, जबकि हाइवे पर 16-18 kmpl तक पहुंच जाता है, जो स्टैंडर्ड Creta से बेहतर है लेकिन Kia Seltos GT Line से थोड़ा कम। N Line वैरिएंट में स्पोर्टी एग्जॉस्ट सウンド और पैडल शिफ्टर्स ड्राइविंग को एंगेजिंग बनाते हैं, खासकर लंबी ड्राइव्स पर।

प्रमुख फीचर्स और परफॉर्मेंस हाइलाइट्स:

इंजन और ट्रांसमिशन: 1.5L टर्बो-पेट्रोल, 7-स्पीड DCT या 6-स्पीड मैनुअल ऑप्शन उपलब्ध।

सिटी ड्राइविंग: आसान मैन्यूवरेबिलिटी, लेकिन स्टिफ सस्पेंशन से छोटे गड्ढों पर असर महसूस होता है।

हाइवे परफॉर्मेंस: हाई-स्पीड स्टेबिलिटी और क्विक एक्सेलरेशन, ब्रेकिंग सिस्टम ABS और EBD के साथ विश्वसनीय।

सेफ्टी: 6 एयरबैग्स, ESC, हिल असिस्ट, जो इंडियन रोड्स के लिए जरूरी हैं।

प्रोस और कॉन्स टेबल:

खरीदने का फैसला: अगर आप स्पोर्टी SUV चाहते हैं जो डेली कम्यूट और वीकेंड ट्रिप्स दोनों हैंडल करे, तो N Line फायदेमंद है, खासकर अगर बजट 15-20 लाख रुपये है। लेकिन अगर फ्यूल सेविंग प्राथमिकता है, तो हाइब्रिड ऑप्शंस बेहतर हो सकते हैं। N Line का मैनुअल वैरिएंट энтуजियास्ट ड्राइवर्स के लिए ज्यादा अपीलिंग है, जबकि DCT ऑटोमैटिक ईज ऑफ यूज देता है।

Disclaimer: This is a news report based on tips and sources.